由于是多用戶商城系統(tǒng)，面對(duì)的是平臺(tái)上眾多的商戶賣家，所以商品的所有權(quán)是在加盟商手里。如果企業(yè)要建立統(tǒng)一的庫存與物流中心。絕大部分企業(yè)就會(huì)搬出所謂的“零庫存”概念。

　　多用戶商城系統(tǒng)

　　由于是零庫存模式，所有的商品都在加盟商自己的倉庫或店鋪中，顧客需要自己掏腰包來負(fù)擔(dān)在幾家不同商戶購物所產(chǎn)生的物流費(fèi)，成本被加大，顧客也肯定會(huì)放棄在這個(gè)多用戶商城系統(tǒng)站點(diǎn)進(jìn)行購物。如果免運(yùn)費(fèi)或減少運(yùn)費(fèi)，那虧空出來的成本由誰來承擔(dān)?國內(nèi)這兩年涌現(xiàn)出的眾多中小型多用戶商城系統(tǒng)的站點(diǎn)，肯定已經(jīng)遇到過上述問題了。

　　曾對(duì)這個(gè)問題做過相對(duì)長(zhǎng)期的思考與研究，分享出來幾個(gè)基本解決思路如下：

　　1.多用戶商城系統(tǒng)少量庫存、建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜必浹a(bǔ)貨機(jī)制

　　轉(zhuǎn)為弱庫存或小庫存的模式，每個(gè)加盟商的商品少量存貨于企業(yè)的倉儲(chǔ)中心，然后多用戶商城系統(tǒng)站點(diǎn)需要設(shè)置嚴(yán)格且周密的缺貨補(bǔ)貨機(jī)制，防止大面積缺貨或貨物周轉(zhuǎn)不靈，這個(gè)方案對(duì)企業(yè)的要求就相對(duì)要高，但卻能極大減少加盟商風(fēng)險(xiǎn)與物流成本。

　　2.多用戶商城系統(tǒng)只銷售高毛利商品，全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)

　　這個(gè)方法比較簡(jiǎn)單，所有采購的商品本身的利潤(rùn)是高出物流成本，就可以對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的物流問題進(jìn)行一刀切，全場(chǎng)免運(yùn)費(fèi)既是推廣策略，也避免掉了很多的麻煩。

　　3.多用戶商城系統(tǒng)地區(qū)化運(yùn)營，自建物流

　　這個(gè)方法的其實(shí)是建立一個(gè)自有的小物流團(tuán)隊(duì)，僅服務(wù)于某個(gè)地區(qū)，比如1輛金杯車2個(gè)物流人員理論上就應(yīng)該足夠處理某個(gè)地區(qū)單日200個(gè)以上的訂單了。

　　4.多用戶商城系統(tǒng)建立物流中轉(zhuǎn)中心、統(tǒng)一物流、壓縮物流成本

　　即企業(yè)不解決統(tǒng)一庫存，但要解決統(tǒng)一物流，由企業(yè)出面去洽談物流公司，壓縮配送費(fèi)用，所有的貨物都由一家或多家物流公司收取后，統(tǒng)一到企業(yè)自建的物流分揀中心，二次打包后，再發(fā)送出去。

　　這些多用戶商城系統(tǒng)“零庫存”的構(gòu)想還需要經(jīng)歷許多的風(fēng)險(xiǎn)和抗壓力的檢驗(yàn)，才能真正的造福消費(fèi)者和商家，否則也只能是竹籃子打水一場(chǎng)空，損失三方利益，那么之后在設(shè)法彌補(bǔ)也是無濟(jì)于事了。